échelle 1 : Locomotive à vapeur de train rapide lourd avec remorqueur de la série 241-A-58 de la SNCF dans l’état de l’époque III b.
Nouvelle structure en métal. Châssis avec cadre principal et superstructure de locomotive en zinc injecté. Nombreuses pièces en laiton moulées par coulée centrifuge rapportées. Avec décodeur mfx digital de 32 fonctions, condensateurs tampons intégré paramétrable, motorisation régulée haute performance et générateur de bruitages avec bruit de conduite synchronisé et fonctions sonores étendues. Fonctionnement possible avec courant alternatif, courant continu, Märklin Digital et DCC avec entrainement de tous les essieux. Générateur de fumée intégré avec dégagement de vapeur synchronisé et sifflet à vapeur. Éclairage poste de conduite, Fanal à trois feux avec une coloration de la lumière adaptée à l’époque avec le sens de la marche. Éclairage frontal conventionnel en fonctionnement, commutable numériquement. Éclairage avec LED blanche chaude sans entretien.
Le feu arrière rouge est en marche. Illumination de la cabine de conducteur et de la boîte de feu multicolore (scintillement). Equipé de tampons à ressort, modèle de locomotive à l’avant avec traverse porte tampon, à l’arrière équipé d’un attelage télécommandé à distance (échangeable à l’arrière par embrayage à vis). Commutation de commande (avant, marche arrière, fonctionnement permanent) en 3 étapes.
Le modèle comprend un pack d’équipement : poste de conduit aménagé avec conducteur, portes fonctionnelles, mains montoires en métal, plaques, essuie-glaces. Monté sur un socle en aluminium peint en noir pour la présentation de la vitrine. Rayon minimal praticable 1.020 mm.
Longueur par tampon 83,8 cm.
Poids environ 8,2 kg.