décodeur numérique mfx+ et fonctions de bruit étendues. Entraînement haute performance contrôlé. Quatre essieux entraînés. Selon le sens de déplacement, changement du signal de crête à quatre feux et d’un feu arrière rouge classiquement en fonctionnement, commutable numériquement. L’éclairage de la cabine du conducteur peut être commuté numériquement. Si le signal de crête est éteint des deux côtés de la locomotive, le feu de manœuvre est allumé des deux côtés. De nombreux signaux lumineux différents peuvent être commutés numériquement. Éclairage avec diodes électroluminescentes (LED) blanches et rouges chaudes sans entretien.