Les jeunes constructeurs découvrent l’ingénierie en assemblant le moteur V8 et le différentiel. Ils peuvent ensuite tester la direction à l’aide du bouton amovible qui s’installe à l’avant de la voiture. Le véhicule possède également des portes dotées d’un système d'actionnement dièdre synchro-hélice qui s’ouvrent vers le haut en pivotant à 90°, comme sur la vraie hypercar.
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