JOUEF HJ2387 Autorail SNCF RGP2 X 2700 livrée RTG inoxydable Analogique

Caractéristiques :

• Conception entièrement nouvelle
• Moteur 5 pôles avec volant d'inertie inclus dans la motrice. Motorisation à faible encombrement, cachée sous l'aménagement intérieur essieux avec le profil de roue d'origine
• Les trois versions, toutes en livrée différente, utilisent trois jeux d'outillage différents éclairage intérieur de la motrice (X 2700) et de la remorque ( XR 7700), commandable en mode digital si équipé d'un décodeur numérique
• Tous les feux avant et arrière (LED blanche à ton chaud et LED rouge) sont allumés en fonction du sens de circulation en mode analogique, éclairage des feux AV et AR commandable indépendamment en mode digital si équipé d'un décodeur numérique
• Mécanisme d'attelage court côté arrière de la motrice et aux deux extrémités de la remorque
• Boîtiers d'attelage NEM 362 aux deux extrémités de la motrice et de la remorque
• Prises pour interface numérique MTC 21 broches (NEM 660) installées sur la motrice et sur la remorque
• Toutes les pièces de détaillage sont préinstallées. L'extrémité avant de la motrice est équipée d'un attelage à vis factice et de flexibles de conduite de frein
• L'extrémité de la remorque, côté cabine de conduite, peut être équipée d'un soufflet afin de se raccorder à un autre couplage d'autorail X 2700
• Longueur hors tampons (motrice + remorque) : 605 mm
• Rayon minimal d'inscription en courbe : 356,5 mm